|
Fremgangsmåte for Dinitrol rustbeskyttelse.
1. Klargjøring før rustbeskyttelse.
Utsatte interiørdetaljer blir beskyttet mot tilsøling.
2. Demontering før rustbeskyttelse.
Bilen
heises opp og hjulene tas av og innerskjermer samt plastdeksler
fjernes. Alle utsatte plastdetaljer og lister blir beskyttet mot søl
fra avfetting og understellsbehandling.
3. Høytrykksspyling.
Hjulhus
og bunnplaten høytrykksvaskes. Alt av tidligere rustbeskyttelse som er
løs må bort. Etter spyling kontrolleres bilen nøye.
4. Tørking.
Bilen
tørkes over natten til dag 2. Dette er meget viktig - underlaget må
være helt tørt før en rustbeskyttelse behandling starter.
Lettere
rust eller korrosjon angrep blir primet. Er det alvorligere rust eller
korrosjon angrep må dette utbedres før understellsbehandlingen.
5. Detaljbehandling.
Alle
hulrom, dører, kanaler og hjulhus får antirust behandling med et tynt
krypende voksbasert produkt, etter eget spesialtegnet sprøyteskjema for
din bil.
6. Understellsbehandling.
Bunnplaten
og hjulhuset får antirust behandling først med et tynt og krypende
voksprodukt. Deretter får disse delene en antirust behandling med en
kraftigere rustbeskyttelse for å tåle mekanisk slitasje.
7. Sluttkontroll.
Bilen
vaskes utvendig og sjekkes slik at vi fra Dinitrol kan levere deg en
ren og pen bil. Et eget antirust sertifikat/garantihefte skrives ut. Nå
kan du trykt kjøre videre, Dinitrol passer på at ikke bilens verdi
foringes av rust eller korrosjon.
8. Ny antirust behandling.
Etter
ca. 3 - 4 år blir bilen din kalt inn til ditt lokale Dinitrol Senter
for ny antirust etter behandling. Regelmessig understellsbehandling vil
hjelpe deg i å holde bilen mest mulig fri for rust eller korrosjon.
|
